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        扭矩傳感器技術知識
        扭矩傳感器測量原理及安裝介紹
        時間: 2020-09-10 10:58:23 瀏覽次數:
        扭矩傳感器在彈性軸兩端裝有兩套齒數、形狀和安裝角度相同的齒輪,齒輪每側各安裝一個接近傳感器。當彈性軸旋轉時,兩組傳感器可以測量兩組脈沖波。通過比較兩組脈沖波的相位差,可以計算出彈性軸所承受的轉矩。轉矩傳感器,適用于動力設備與負載之間有足夠距離的同時,負載是一個相對獨立的整體旋轉動力系統,需要在動力設備與負載之間安裝耦合傳感器,測量速度精度高,性能穩定可靠,長時間運行使用壽命長,信噪比高,抗干擾性能好。

        扭矩傳感器有兩種測量原理:
        1.轉矩測量原理,動態轉矩傳感器采用外接電源,內環變壓器將非常能量感測時間,然后通過整流濾波變換為高精度直流電壓,供電橋工作,當轉矩發生變化時,通過應變橋和壓力變頻對檢測到的信號進行放大,然后通過變壓器耦合到傳感器外部。
        2.測速原理:動態扭矩傳感器有兩種測速方法:1?;魻栃俣葴y量。在這兩種情況下,傳感器旋轉一次輸出60個脈沖,然后轉換為頻率平方輸出。
        扭矩傳感器安裝注意事項:
        1.在安裝過程中,扭矩傳感器制造商不得帶電操作,因此不要直接撞擊或碰撞扭矩傳感器。
        2.緊固聯軸器的緊固螺栓,并在聯軸器外側安裝防護罩和扭矩傳感器,以防人身傷害。
        3.信號線輸出不得接地、對電源短路,輸出電流不大于10mA?屏蔽電纜的屏蔽層須連接到+15V電源的公共端。
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